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FRENOS Y REPARACIÓN DE FRENOS

 
Frenos y Reparación de Frenos
¿Necesitas una pista más larga que un 747 para que que se detenga tu carro? Si contestaste sí, ya es hora que te inspeccionen los frenos en tu Midas cercano.

Ya sea el pedal de los frenos, el líquido hidráulico para frenos, el cilindro maestro de frenos, el amplificador de frenos de máxima potencia, los frenos de tambor, los frenos de disco o los sensores electrónicos para frenos antibloqueos, los técnicos de Midas conocen cada sección de tu sistema de frenos de arriba abajo y pueden reparar frenos en cualquier marca y modelo. ¡Con razón Midas es uno de los líderes de Norteamérica en el servicio de frenos! Teniendo talleres a través de EEUU y Canadá, puedes tener confianza que siempre estaremos presentes cuando nos necesites.

Signos de Advertencia para Frenos

Sabrás que necesitas reparaciones para los frenos cuando:

  • la bombilla de frenos en tu tablero se ponga color ámbar, lo que indica un problema con el sistema de frenos antibloqueo (ABS)
  • la bombilla de frenos se ponga roja, lo que indica un desequilibrio en el sistema
  • el pedal de frenos se sienta esponjoso o lento en responder
  • oigas chillidos y ruidos constantes al frenar

Cada vez que te fijes en estos u otros indicios, sería buena idea que te inspeccionen los frenos. En Midas, si nuestra inspección determina que necesitas servicio de reparación de frenos, te explicaremos exactamente qué trabajo es necesario en lo absoluto y cual es opcional y te daremos un estimado por escrito antes de comenzar cualquier trabajo.

Midas SecureStop™ Brake Service
Respuesta: 55
Pregunta: ¿Cuántos artículos son inspeccionados durante el servicio de frenos PareSeguro Midas (Midas SecureStop)?

Midas entiende que los frenos son de suma importancia y ha desarrollado un proceso de inspección de 55 puntos para diagnosticar el funcionamiento de tu sistema de frenos. Nuestros técnicos con certificación de ASE te informarán qué componentes necesitarán atención de inmediato y cuáles podrán esperar. Además, te ofrecerán opciones de reparación de frenos dentro de tu presupuesto.

Nuestras pastillas y zapatas de freno de calidad vienen con nuestra famosa Garantía Midas de Por Vida* (Midas Lifetime Guarantee). Las pastillas y zapatas que se compran con esta garantía están cubiertas con la misma mientras seas dueño de tu carro.

*Incluye la mayoría de los vehículos. Consulta con el gerente sobre límites de garantía.

Garantía Midas de Por Vida*

Cuando compres pastillas y zapatas de frenos en Midas, con ellas recibirás nuestra famosa Garantía Midas de Por Vida* (Midas Lifetime Guarantee). Es decir, una vez que hayas comprado pastillas o zapatas de frenos de nosotros, no tendrás que pagar por reemplazos durante todo el tiempo que seas dueño de tu carro.

 

*Incluye la mayoría de los vehículos. Consulta con el gerente sobre límites de garantía.

 
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Sistemas de Frenos - más de lo que te interesa saber

Sistemas de Frenos

El sistema de frenos de tu vehículo tiene un solo trabajo: detener tu vehículo, pero para alcanzar ese resultado se necesitan varios componentes claves. Para detener tu vehículo hacen falta tres cosas: apalancamiento, fuerza hidráulica y fricción. La presión que ejerce la pierna del conductor sobre el pedal del freno provee apalancamiento. El pedal conecta con la parte trasera del amplificador de potencia por medio de palancas y varillas. El amplificador de potencia usa el vacío del motor o una bomba hidráulica para multiplicar la fuerza de ese apalancamiento y trasladarla al cilindro maestro. El cilindro maestro es el corazón del sistema de frenos hidráulicos de tu vehículo. El cilindro utiliza la aplicación del apalancamiento para causar que un impulso de una reserva completa de líquido de frenos pase través de válvulas, líneas de acero y mangas de hule hasta llegar a los calibradores hidráulicos y los cilindros de las ruedas. Esa presión hidráulica entonces se utiliza para promover fricción.

Por ejemplo, los frenos de disco cuentan con un calibrador hidráulico con balatas integradas para agarrar un disco rotante. Por otra parte, los frenos de tambor tienen un cilindro de rueda hidráulica que empuja las zapatas contra el interior del tambor rotante. Ambos diseños requieren piezas de ingeniería compleja y movimiento preciso. Mientras más fuerza se esté aplicando al pedal del freno, más fuerza se aplica en las ruedas para detener el vehículo.

Además de este sistema de frenos primario, la mayoría de los vehículos de hoy utilizan un sistema electrónico de frenos antibloqueo (ABS, por sus siglas en inglés). Utilizando sensores electrónicos y bombas de alta presión, bajo ciertas condiciones, tu sistema ABS puede medir la velocidad de tu vehículo, el resbalón de las ruedas y la fuerza del frenaje.

Por eso, es esencial dar mantenimiento preventivo a todos los componentes del sistema de frenos y saber cuándo es necesario darle mantenimiento a un componente o reemplazarlo por completo.