L’huile est la source de vie de votre moteur. Elle réduit la friction, diminue l’usure, assure la lubrification, agit comme scellant entre les pistons, les segments de piston et les parois de cylindre tout en aidant à refroidir les pièces du moteur. Sans l’action nettoyante de la nouvelle huile, l’accumulation de carbone et de vernis pourrait être toxique pour le moteur. L’huile à moteur permet aussi d’amortir le choc et le bruit des pièces mobiles.
À propos du système de classification d’huile: Chaque huile à moteur est classifiée, indiquant entre autres, sa viscosité, c’est-à-dire sa friction ou sa résistance à l’écoulement. Le premier chiffre d’une huile multigrade indique comment l’huile s’écoule par temps froid. Moins le chiffre est élevé, plus l’huile est légère et meilleur est son rendement à des températures inférieures. Le deuxième chiffre indique l’épaisseur de cette même huile à des températures élevées. Par exemple, l’huile 5W-30 s’écoulera en tant qu’huile de coefficient 5 à zéro Fahrenheit et en tant qu’huile de coefficient 30 à 210 degrés Fahrenheit.
Huiles synthétiques: Les huiles synthétiques contiennent principalement des lubrifiants composés chimiquement offrant :
une plus grande stabilité de la viscosité sur une plus vaste gamme de températures;
une réduction de l’épaisseur de l’huile;
une réduction de l’usure et une augmentation de la capacité de charge.
Filtres à huile: Les filtres à huile sont conçus pour emprisonner les particules en suspens dans l’huile et les empêcher d’endommager les paliers du moteur et d’autres pièces.
Liquide de transmission automatique: Il s’agit d’une huile utilisée dans une transmission pour la lubrifier et la refroidir et fournir la pression hydraulique nécessaire pour exécuter le changer automatique des vitesses.
Liquide pour freins: Il s’agit d’un liquide hydraulique utilisé pour transmettre, par le biais des canalisations de freins d’un système de freinage, la pression nécessaire pour stopper et protéger les pièces de freins hydrauliques contre la corrosion interne comme les étriers de freins et la pompe des freins antiblocage.
Liquide de refroidissement/antigel: C’est un mélange d’eau et d’antigel utilisé dans le système de refroidissement du moteur pour dissiper la chaleur et maintenir la température appropriée du moteur pendant sa période de fonctionnement.
Filtres à air: Le filtre à air élimine les particules en suspension dans l’air afin qu’elles ne nuisent pas au procédé de combustion du moteur.