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Voici une scène de conduite hivernale beaucoup trop familière : Les routes sont recouvertes de neige glissante et poudreuse et les pneus toutes saisons, fournis avec votre voiture, semblent faire le travail jusqu'à ce que vos roues arrière commencent à zigzaguer. Ou vous freinez pour un feu de circulation et votre voiture continue de rouler (patiner?) vers cette intersection glacée pendant plusieurs secondes.

Cet hiver, excluez ces moments éprouvants. Achetez des pneus d'hiver et récupérez vos freins, votre traction (et votre confiance).

Les pneus d’hiver (également appelés pneus à neige) procurent une meilleure traction et un meilleur freinage sur les routes en hiver en comparaison aux pneus toutes saisons, aux pneus d’été ou aux pneus de performance. Les principaux avantages des pneus d’hiver se retrouvent dans la composition du caoutchouc convenant au froid et le concept de la bande de roulement convenant à tous les types de précipitation.

  1. Profondeur de sculpture plus profonde : Les bandes de roulement des pneus d’hiver peuvent adhérer à la neige de surface et à la neige fondante.

  2. Motifs de bande de roulement rainurés : Les modèles de bande de roulement des pneus d’hiver ont plus de rainures pour augmenter la surface de traction.

  3. Entailles plus larges : Les bords des pneus d’hiver comportent souvent des canaux plus ouverts appelés entailles pour évacuer l'eau.

  4. Caoutchouc plus mou : Le caoutchouc des pneus d’hiver est formulé pour rester flexible à des températures inférieures à 45 °F/7 °C (là où d'autres pneus peuvent développer des fissures et une usure prématurée).

Par temps chaud (une température régulièrement supérieure à 7 °C/45 °F), rangez vos pneus d'hiver à l'abri de la chaleur, de la lumière, de l'air et de l'humidité pour les protéger contre la dégradation du caoutchouc et la pourriture sèche.

  1. Choisissez un endroit frais, sec et de préférence sombre pour ranger vos pneus d'hiver. Premier choix : Une zone de stockage climatisée. Deuxième choix, un sous-sol.
  2. Nettoyez et séchez chaque pneu.
  3. Placez chaque pneu dans un sac à poubelle en plastique.
  4. Retirez autant d'air que possible de chaque sac.
  5. Rangez chaque pneu à la verticale si l'espace le permet.
  6. Protégez les pneus de la lumière : Assurez-vous que la zone de stockage reste sombre ou placez des matériaux bloquant la lumière sur et autour des pneus.
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  • Consumer Reports a testé 53 modèles de pneus tout-terrain, toutes saisons et d’hiver pour les camions, et a publié les résultats le 16 mars 2017. Lisez les résultats des tests ici.
  • Consumer Reports a testé 50 modèles de pneus d'hiver après en avoir retiré 50 % de la bande de roulement (ce qui a entraîné des profondeurs de bande de roulement de 5/32 po à 6/32 po) et a publié les résultats le 10 février 2018. Lisez les résultats des tests ici.

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