Personne n'aime monter dans une voiture dont l’air est étouffant, et c'est un tel soulagement de mettre en marche la climatisation et de sentir l'air frais entrer en action. Jusqu'au jour où il n'y a plus d'air frais. Ou, peut-être que le climatiseur de votre voiture se met en marche, mais ne refroidit plus l’habitacle comme avant.
Pour éviter les pannes de la climatisation, suivez le programme d'entretien suggéré par le constructeur de votre véhicule et faites vérifier votre climatisation dès les premiers signes de problèmes.
Entre le compresseur, l'embrayage de la climatisation et (le plus souvent) le niveau de réfrigérant, il existe plusieurs raisons pourquoi un climatiseur d’automobile peut arrêter de souffler de l'air froid :
Perte de liquide réfrigérant : Un faible niveau de réfrigérant (liquide de refroidissement) est la cause la plus courante de problèmes de climatisation, et la solution est une recharge du système de climatisation -- plus la réparation de toute fuite des éléments de la climatisation de votre voiture qui peut entrainer la perte de réfrigérant plus rapide que prévue.
Débit d’air bloqué : N’importe où entre le compresseur, le condensateur et les bouches d’aération dans l’habitacle, tout blocage du débit d’air fera tomber en panne votre système de climatisation.
Pièces de climatisation brisées ou usées : Selon votre véhicule, votre système de climatisation peut comprendre un compresseur, un embrayage de climatisation, un condensateur, un entraînement d’expansion thermique, un récepteur, un sécheur, un tube d’orifice, un accumulateur, un évaporateur et une soufflerie. N’importe quelle de ces pièces et les canalisations entres elles peuvent avoir besoin d’entretien.
Il n’existe pas d’intervalle normalisé par l’industrie pour la vérification des systèmes de contrôle de climatisation des voitures. Notre meilleur conseil : Suivez l’horaire d’entretien inscrit dans le manuel de votre véhicule.
Votre technicien Midas local discutera avec vous des résultats de la vérification de votre système de climatisation avant d'effectuer toute réparation. Et n'oubliez pas que chaque Vérification approfondie du véhicule de MidasMC1 comprend une inspection visuelle du système de climatisation de votre véhicule. C'est une raison de plus pour que Midas fasse partie de la routine d'entretien de votre véhicule.
La climatisation de votre véhicule ne refroidit plus l’habitacle aussi efficacement qu'auparavant : Si l'air chaud provenant de vos bouches d'aération (ou pas d'air du tout) est le premier signe d'un problème de climatisation, le coupable peut être un problème mineur, notamment un faible niveau de liquide réfrigérant ou une bouche d'aération bouchée. Vous pourriez également avoir un ventilateur cassé.
Votre climatiseur émet des sons inhabituels : Le cliquetis que vous entendez dans le système de climatisation de votre voiture peut également être un problème mineur, notamment des débris entrés par l'extérieur. Il peut aussi s'agir d'une pièce brisée n'importe où dans le système. (N'oubliez pas que tout nouveau son émis par votre véhicule doit être vérifié par un mécanicien qualifié).
L’habitacle de votre véhicule sent mauvais : La moisissure dans le système de climatisation de votre voiture - un risque pour la santé respiratoire - peut générer une odeur bizarre. Les nouvelles odeurs provenant de votre véhicule doivent également faire l'objet d'une attention immédiate. Elles signalent des problèmes simples comme le remplacement tardif du filtre à air et des risques importants pour la sécurité comme des fuites de gaz d’échappement.
Des taches de liquide réfrigérant sous le véhicule : Le liquide réfrigérant du système de climatisation de la voiture possède une odeur sucrée et une texture que les gens décrivent comme étant graisseuse, filandreuse ou gluante. (Autre rappel : tout liquide sous votre voiture autre que l'eau doit être vérifié par un mécanicien).
Une fuite d'eau dans votre véhicule : Un système de climatisation sain évacue l'eau à l'extérieur du véhicule. Mais un bouchon dans votre conduite d'eau peut provoquer un refoulement de l'eau à d'autres endroits, comme vos tapis de sol.
Vous savez que le système de climatisation de votre voiture a besoin d’entretien lorsqu’il refroidit moins efficacement ou refuse de se mettre en marche – vous trouverez ci-après certains signes que votre compresseur est le coupable :
Un bruit inhabituel du compresseur : Dans le compresseur, des roulements usés ou d’autres pièces intérieures peuvent causer (du bruit) de la friction.
Des dommages visibles, des débris ou de la saleté sur le compresseur.
L’embrayage du compresseur ne s’enclenche pas : La prochaine fois que vous mettrez le système de climatisation en marche, prêtez l’oreille. Vous entendrez le commutateur bouger avant que le compresseur ne se mette en marche. Il s’agit du commutateur de l’embrayage. Il peut se briser (ou être coincé en position arrêt).
Bien que le compresseur d'air ne soit qu'un élément du système de climatisation de votre voiture qui peut tomber en panne, c'est un élément que de nombreux conducteurs comprennent pour avoir eu à régler des problèmes de climatisation à la maison. Voici quelques causes courantes de panne du compresseur de climatisation :
Le niveau du liquide réfrigérant est trop bas pour maintenir une pression d’air
La Vérification approfondie du véhicule de MidasMC comprend l’inspection visuelle des freins, de la batterie, du filtre à air, des liquides, des courroies et des boyaux.↩
