Le réfrigérant (traditionnellement du Freon, qui est maintenant éliminé progressivement) possède deux fonctions : refroidir l'air et maintenir une pression suffisante pour souffler de l'air dans le système de climatisation. Si vous perdez un peu de pression, votre climatiseur ne refroidira plus l'air comme avant. Si vous perdez beaucoup d'air, votre climatiseur peut cesser de fonctionner à cause de la basse pression.
La recharge du climatiseur de la voiture résout le problème le plus communément diagnostiqué dans le cadre du service de Vérification de la climatisation de la voiture : un faible niveau du réfrigérant.
Le service de recharge du climatiseur d'un véhicule consiste à aspirer le réfrigérant usagé et à remplir le système avec du nouveau réfrigérant. Nous testons ensuite l'air provenant des bouches d'aération pour nous assurer qu'il refroidit l’habitacle selon les spécifications du fabricant. Si le faible niveau de réfrigérant est causé par une fuite, une recharge suivra les autres réparations du système de climatisation.
Il est peut-être temps de recharger le climatiseur de votre véhicule si :
l’air de votre habitacle n'est plus aussi frais qu'avant - Si vous augmentez sans cesse le niveau de la température pour qu’elle soit plus fraîche ou si vous faites tourner le ventilateur plus fort (mais que la température n’est pas plus froide), il se peut que vous manquiez de réfrigérant.
vous voyez du réfrigérant répandu sous votre véhicule - C'est un produit graisseux et sale, et le signe que vous avez une fuite.
vous n'entendez pas l'embrayage du climatiseur s’engager lorsque vous le mettez en marche - Le commutateur d'embrayage pourrait être brisé, ou le niveau du réfrigérant pourrait être trop bas pour atteindre la pression nécessaire pour activer le climatiseur.
Le climatiseur de votre voiture peut manquer de Freon s'il ne refroidit plus l’habitacle comme avant. Mais bientôt, vous allez peut-être recharger votre climatiseur avec un produit Opteon à la place. Freon est le nom d'une famille de réfrigérants fluorocarbonés qui a connu un tel succès que de nombreuses personnes l'utilisent comme nom générique. Mais le Freon classique a été éliminé progressivement pour protéger notre couche d'ozone, et maintenant le Freon, respectueux de la couche d'ozone dans la plupart des véhicules modernes, sera également éliminé progressivement pour aider à lutter contre les changements climatiques. Chemours, la société propriétaire de la marque Freon, a choisi le nom Opteon pour son réfrigérant de niveau supérieur. (Pour votre prochaine soirée-questionnaire : Freon est une marque déposée depuis 1930 par Kinetic Chemicals, une entreprise commune de DuPont et General Motors. Chemours est une entreprise dérivée de DuPont, créée en 2015).
Vous êtes un peu dérouté? C'est pourquoi nous l'appelons simplement « réfrigérant ». Et ne vous inquiétez pas. Vous pouvez faire confiance à Midas pour faire le suivi du réfrigérant qui convient à votre véhicule et pour disposer en toute sécurité de votre réfrigérant usagé.
Pour la plupart des modèles de véhicules, le calendrier d'entretien suggéré par le constructeur ne prévoit pas de cycle de recharge spécifique du climatiseur. Vous devrez être attentif à la baisse du rendement du climatiseur ou aux signes de fuites de réfrigérant. Profitez de la Vérification approfondie du véhicule de MidasMC1 chaque fois qu'il est inclus dans l'un de nos services. Nous procéderons à une inspection visuelle de votre système de climatisation.
Conduire avec un faible niveau de réfrigérant est sans danger à court terme, mais l’ignorer trop longtemps peut augmenter le coût de la réparation lorsque vous ferez enfin réviser votre système de climatisation. Le réfrigérant ne refroidit pas seulement l'air de l’habitacle, il lubrifie les joints du système de climatisation. Au fil du temps, ces joints peuvent se dégrader en raison d'un manque de lubrification.
Un faible niveau de réfrigérant est la principale raison pourquoi votre climatiseur ne souffle pas d'air froid. (En d'autres termes, vous avez besoin d’une recharge de climatiseur.) D'autres raisons courantes sont :
la défaillance de l'interrupteur du cycle d'embrayage - Votre réfrigérant ne peut pas se mettre sous pression.
le condenseur est brisé ou bloqué - L'air chaud ne peut pas entrer dans votre système de climatisation pour être refroidi.
le flux d'air est bloqué ou dévié -L'air froid ne peut pas entrer dans l’habitacle.
La Vérification approfondie du véhicule de MidasMCcomprend l’inspection visuelle des freins, de la batterie, du filtre à air, des liquides, des courroies et des boyaux.↩
