FREINS MOUS ET SPONGIEUX

Les causes les plus courantes des freins mous et spongieux sont les suivantes :

• De l’air dans les canalisations de freins – Une fuite quelque part dans le système de freinage peut y laisser entrer de l'air. Comme l'air se comprime, il applique moins de pression aux freins que le liquide hydraulique ne le fait normalement. Résultat : Vous devez appuyer sur la pédale de freins plus loin vers le plancher. La solution? Un ou plusieurs services de liquide pour freins peuvent être nécessaires pour corriger le problème.
• Problème d’ajustement des freins – Les freins devraient s’ajuster automatiquement au fur et à mesure qu’ils s’usent, mais cette fonction d’auto-ajustement peut faire défaut. La solution? Service de segments de freins.

D’une façon ou d’une autre, une Inspection des freins est la première étape à suivre pour corriger un problème de pédale molle.

Bien que la plupart des freins spongieux soient causés par un problème quelconque de liquide pour freins, cette fuite ou cette perturbation de la pression pourrait prendre son origine à partir de plusieurs parties de votre système de freinage.

Les causes des freins spongieux qui peuvent être corrigées par un entretien de routine comprennent les suivantes :

• Faible niveau du liquide pour freins – Une cause courante des freins spongieux. Au fil du temps, le niveau du liquide pour freins diminue (même sans fuite) et l’air pénètre dans vos canalisations de freins pour combler le vide. En présence de fuite, la purge des canalisations de freins (retirer assez de liquide pour évacuer l’air) et l’appoint en liquide rétabliront la pression hydraulique appropriée.
• Humidité dans le système – Lorsqu’il y a trop d’humidité dans le système, le liquide pour freins peut devenir trop chaud et entraîner ce qu’on appelle l’évanouissement de la pédale. La solution ? Analysez le liquide pour freins et remplacez-le au besoin.

Les causes d’une pédale spongieuse ayant besoin d’un diagnostic et d’une réparation comprennent les suivantes :

• Fuite de liquide pour freins
• Défaillance du maître-cylindre – Cette pièce doit fonctionner parfaitement pour transmettre la pression appropriée de la pédale aux freins.
• Problèmes d’assemblage hydraulique des freins antiblocage
• Fuite des étriers (sur les freins à disques)
• Problèmes d’ajustement du segment de freins (sur les freins à tambours)

Du maître-cylindre aux étriers et aux segments de freins, les techniciens Midas s’y connaissent en matière de freins spongieux. Nous vous dirons ce qui doit être réparé maintenant (et ce qui peut attendre), et nous vous fournirons un devis écrit avant d'effectuer toute réparation.

L'air se comprime (contrairement au liquide pour freins hydrauliques), ce qui rend la pédale de frein spongieuse. Mais la présence d'air dans les canalisations de freins est également le symptôme de plusieurs autres problèmes de freinage, allant de l'usure des pièces du système de freinage aux fuites de liquide pour freins. Certains de ces problèmes peuvent entraîner une défaillance des freins. Le diagnostic précoce de tout changement dans la réponse des freins est donc une mesure de sécurité routière très importante.

La première chose que vous ressentirez avec l'air dans vos freins est une sensation de mollesse, de spongieux dans votre pédale de frein. Si votre pression de freinage continue à baisser, vous devrez appuyer sur votre pédale de freins de plus en plus loin vers le plancher de votre véhicule. Si l'air dans vos canalisations de freins est dû à une fuite de liquide pour freins, vos freins pourraient éventuellement tomber en panne. C'est pourquoi vous devez faire vérifier vos freins dès que vous sentez une différence dans la pédale de freins ou dans la réponse des freins.