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Entretien du système anti-blocage des freins (ABS)

Diagnostic et réparation du système anti-blocage des freins

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Que sont les freins anti-blocage et comment fonctionnent-ils?

Les systèmes antiblocage des freins (ABS) sont conçus pour empêcher les roues de votre véhicule de se bloquer (et de déraper) lors des arrêts d'urgence et d’autres conditions difficiles. Comment fonctionne l'ABS? À l'aide de capteurs électroniques et de pompes à haute pression, dans certaines conditions, votre système anti-blocage peut évaluer la vitesse de votre véhicule, le patinage des roues et la force que vous appliquez sur les freins. Lorsque les capteurs détectent un risque de dérapage, l’ABS pompe réellement les freins pour vous, avec plus de vitesse et de précision que ne peut le faire un conducteur humain.

Comment les freins antiblocage vous aident-ils? L'ABS vous aide à garder le contrôle de votre véhicule lorsque vous vous arrêtez brusquement ou que vous freinez sur une surface glissante. En empêchant les roues de se bloquer, vous conservez la traction et la direction lorsque vous vous arrêtez, au lieu de déraper. Sur certains véhicules, les freins antiblocage peuvent également réduire la distance de freinage nécessaire pour s'arrêter en toute sécurité, mais ce n'est pas leur principal objectif.

Combien coûte une réparation de freins anti-blocage?

Selon la tendance des prix aux États-Unis avant les remises, le remplacement des capteurs ABS coûte entre 127 et 500 $ par capteur. Le remplacement d'un module de contrôle ABS coûte entre 375 et 1 200 $. Le prix dépendra de votre véhicule et de l'endroit où vous vous trouvez.

Pourquoi mon témoin d’ABS est-il allumé?

Votre témoin de frein antiblocage peut être allumé dans le cadre d'une vérification de routine du système, ou il peut vous signaler un problème avec votre système :

  • Autocontrôle de routine (le témoin brièvement allumé au démarrage)
  • Mauvais fonctionnement du module informatique ABS
  • Capteur ABS brisé ou corrodé
  • Mauvais roulement de roue
  • Anneau denté sale
  • Problème extérieur au système ABS et au système de freinage qui affecte les capteurs ou le module ABS (batterie de voiture faible, problèmes électriques)

Que dois-je faire lorsque mon témoin d’ABS s’allume?

Quoi faire lorsque votre témoin d’ABS s’allume dépend du moment où il s’allume :

  • Le témoin d’ABS clignote au démarrage (puis s'éteint) : Votre système ABS vient d'effectuer (et de réussir) son autotest de routine. Il n'y a pas lieu de s'inquiéter.
  • Le témoin d’ABS s'allume au démarrage (et reste allumé) : Votre autotest ABS a détecté un problème. Vos freins fonctionneront toujours, mais leur fonction antiblocage ne s'enclenchera pas. Conduisez en gardant à l'esprit ce dispositif de sécurité manquant jusqu'à ce que vous fassiez vérifier votre système ABS.
  • Le témoin d’ABS s'allume pendant que vous conduisez : Votre système ABS a cessé de fonctionner. Parfois, le problème est temporaire, mais demandez un rendez-vous si le voyant reste allumé après votre prochain démarrage.
  • Les témoins d’ABS et des freins s'allument : Sur de nombreux véhicules, ça signifie que votre système de freinage a un problème. Il n’est pas sécuritaire de conduire votre véhicule. Quittez la route dès que vous en avez l'occasion et appelez un remorqueur.
  • Le témoin des freins s'allume en ambre : Dans certains véhicules, un témoin de freins ambre fait office de témoin d’ABS.

Chaque fois que votre témoin d’ABS reste allumé après le démarrage, vous devez demander un rendez-vous chez Midas pour un service ABS. Après l'inspection de l’ABS, votre technicien Midas local vous expliquera exactement ce qui est nécessaire et ce qui est optionnel, et vous fournira un devis écrit avant que les travaux ne soient effectués.

Peut-on conduire en toute sécurité avec le témoin d’ABS allumé?

La conduite avec le témoin d’ABS allumé est sûre si vos freins fonctionnent normalement, mais elle est moins sûre que de conduire avec un système antiblocage des freins qui fonctionne. Dans les situations où le système ABS s'enclenche normalement, vous courez un risque accru de blocage des freins et de dérapage si le témoin d’ABS est allumé. C'est une bonne idée de faire vérifier votre système ABS le plus tôt possible.

Peut-on conduire en toute sécurité avec le témoin d’ABS et le témoin des freins allumés?

Il n'est pas sûr de conduire la plupart des véhicules avec le témoin d’ABS et le témoin des freins allumés simultanément. Sur la plupart des véhicules, le témoin des freins vous avertit de problèmes comme un manque de liquide pour freins ou de plaquettes de freins usées. Sur certains véhicules plus anciens, le témoin des freins s'allume en même temps que le témoin d’ABS pour vous avertir d'un problème du système ABS. À moins que votre véhicule ne fasse partie de cette catégorie, il est bon d’opter pour la sécurité, de considérer que vos freins ne sont pas fiables et de consulter votre expert Midas local dès que possible.

Pourquoi ma pédale de freins pulse-t-elle parfois?

Si votre pédale de freins pulse lors d'un arrêt brusque ou sur une route glissante, c'est probablement votre ABS qui est en action, en pompant les freins. Gardez votre pied sur le frein jusqu'à ce que votre véhicule s'arrête.

Plusieurs problèmes de freinage peuvent provoquer un mouvement de la pédale de frein. Chaque fois que votre véhicule semble différent sans explication claire, demandez un rendez-vous d’inspection des freins Midas.

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