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Courroies Et Durites

Laissez Midas remplacer vos durites percées et vos courroies usées, c’est simple comme bonjour!

Tôt ou tard, les courroies d’entraînement et de distribution et les boyaux de refroidissement de votre moteur sècheront et se fendilleront. Des inspections régulières jumelées à un remplacement en temps opportun de ces pièces contribueront à vous protéger contre les pannes et les réparations coûteuses.

Des inspections régulières, jumelées à un remplacement en temps voulu des courroies et des durites, selon les recommandations du constructeur automobile de votre véhicule, vous permettront de vous protéger contre des pannes sur la route et des réparations coûteuses.

Fiez-vous au savoir-faire de Midas®

Depuis près de 60 ans, Midas aide les gens à éviter d’avoir des problèmes d’automobile. Permettez à Midas de remplacer votre courrier de distribution, vos courroies serpentines et vos durites de radiateur selon l’horaire d’entretien du constructeur automobile de votre véhicule pour vous aider à éviter des réparations coûteuses.

ENTRETIEN RECOMMANDÉ PAR LE CONSTRUCTEUR AUTOMOBILE

Voulez-vous vérifier l’horaire d’entretien recommandé par le constructeur automobile de votre véhicule? Utilisez notre service en ligne pratique qui comprend l’horaire de la plupart des véhicules.

COURROIES ET DURITES - TOUT CE QUE VOUS VOULEZ SAVOIR ET BIEN PLUS.

Une série de courroies et de poulies entraîne les organes annexes du moteur, notamment l’alternateur, la pompe à eau, le ventilateur, la pompe de servodirection, le compresseur du climatiseur et la pompe à injection d’air. Les durites et les canalisations d’acier assurent la circulation du liquide de refroidissement, du liquide pour freins et de l’essence à travers le véhicule. Au fil du temps, ces pièces peuvent se fendiller rouiller ou fuir. Par conséquent, protégez votre véhicule en suivant l’horaire d’entretien du constructeur automobile.

Chez Midas, nous suivons les consignes d’entretien du constructeur automobile, incluant le remplacement des courroies et des durites. Nos ateliers ont accès aux horaires d’entretien des constructeurs automobiles de la plupart des marques et des modèles de véhicule sur la route. Ainsi, lorsque vous passez à notre atelier, demandez-nous de vous imprimer l’horaire d’entretien du constructeur de votre véhicule pour vous permettre de le consulter.

COURROIES DE DISTRIBUTION

Ces courroies sont crantées et renforcées et servent à entraîner l’arbre à cames par une roue dentée jusqu’au vilebrequin. Elles assurent la synchronisation de l’arbre à cames, du vilebrequin et du distributeur du moteur.

Signes de problème: des ratés d’allumage ou l’arrêt du moteur.

COURROIES SERPENTINES

Ces courroies transfèrent la puissance du vilebrequin à tous les organes annexes du moteur. Par son bris unique, la courroie serpentine peut endommager le moteur par le biais de la surchauffe, l’affaiblissement du système de charge ou de la perte de puissance de la servodirection.

Signes de problème: Fendillement, dédoublement, glissement et grincement.

DURITES DE REFROIDISSEMENT

Ce sont les durites qui font circuler l’antigel d’un bout à l’autre du système de refroidissement du moteur, incluant dans le radiateur et le faisceau de la chaufferette.

Signes de problème: Fendillement, dédoublement, friabilité ou points faibles.

MIDAS BONS ET OFFRES

Questions fréquemment posées

  • Il semble que vous avez besoin d’un remplacement. Si une courroie grince, elle glisse comme un pneu et use rapidement le caoutchouc en raison de la friction non nécessaire.
  • Ce n’est pas un argument de vente. C’est la vérité. Lorsqu’il s’agit des courroies de voiture, faites-les toujours inspecter par un professionnel.
  • Absolument! Si une courroie fait défaut, vous faites face à des dommages au moteur qui pourraient coûter entre 2 500 $ et 16 000 $. Vaut mieux prévenir que guérir.
  • Votre manuel du propriétaire vous indique à quel kilométrage exact et assurez-vous de le suivre. Si la courroie de distribution fait défaut, vous faites face à des dommages au moteur qui pourraient coûter entre 2 500 $ et 16 000 $. Vaut mieux prévenir que guérir.
  • There are two types: accessory drive belts and timing belts. Timing belts drive internal engine parts, mostly camshafts, balance shafts and intermediate shafts. These have regular replacement intervals, which are listed in your owner’s manual. Routine inspections will tell you when it’s time to replace accessory drive belts. They drive things like A/C compressors, power steering pumps and alternators, just to name a few.
  • Oui. Si une courroie grince, elle glisse comme un pneu et use rapidement le caoutchouc de la courroie en raison d’une friction non nécessaire.

Remarque : Chaque atelier franchisé Midas est détenu et géré par un propriétaire indépendant.

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