menu
Menu
 

Prenez un rendez-vous


Trouvez un atelier Midas
Code Postal
OU
Ville
De l’état
;


Peace of mind at your fingertips give your brakes the Midas Touch.Peace of mind at your fingertips give your brakes the Midas Touch.

Freins et réparation des freins

Avez-vous besoin d’une plus longue piste qu’un jumbo jet pour arrêter votre voiture? Votre famille sait-elle que vous êtes arrivé à la maison par le simple grincement de vos freins? Si vous avez répondu oui à l’une de ces questions, le moment est venu de faire inspecter vos freins à l’atelier Midas de votre voisinage.

FREINS ET RÉPARATION DES FREINS

De la pédale de frein au liquide pour freins, du maître-cylindre du frein au servofrein, des freins à tambour aux freins à disque et au système d’antiblocage électronique des freins, les techniciens Midas connaissent de long en large toutes les pièces de votre système de freinage et peuvent réparer les freins des véhicules de toutes les marques et de tous les modèles.

Pas étonnant que Midas soit un des chefs de file de l’entretien des freins en Amérique du Nord. Midas possède des ateliers partout aux États-Unis et au Canada, vous pouvez donc être assuré que nous serons toujours là pour vous aider.

LES SIGNES D’AVERTISSEMENT DES FREINS

Vous savez que vous avez besoin d’une réparation de vos freins lorsque:
  • lorsque le témoin du système de freinage du tableau de bord est allumé et de couleur ambré, indiquant des problèmes avec le système d’antiblocage de freins (ABS);
  • le témoin du système de freinage du tableau de bord est allumé en rouge, indiquant un déséquilibre du système;
  • la pédale de frein est spongieuse ou réagit lentement;
  • vous entendez un grincement ou un crissement constant pendant le freinage.

Lorsque ces symptômes se manifestent (ou tout autre), il est bon de faire vérifier vos freins. Chez Midas Chicago, si l'inspection de vos freins révèle qu'ils ont besoin d'être réparés, nous vous expliquerons exactement ce qui est nécessaire de l'être et ce qui est optionnel. Nous vous remettrons un devis écrit avant que le travail ne soit effectué.

ENTRETIEN DES FREINS MIDAS SÉCURISTOP™

Réponse : 55

Question : Combien d’articles sont inspectés au cours du service d’entretien des freins SécuriStop de Midas?

Midas sait à quel point les freins sont des pièces importantes d’une voiture. C’est pourquoi nous avons mis au point un processus d’inspection en 55 points pour bien évaluer l’état de votre système de freinage. Nos techniciens agréés ASE vous indiqueront quelles pièces ont besoin d’une attention immédiate et lesquelles dont l’entretien peut attendre. Ils vous présenteront également des options de réparation des freins convenant à votre budget..

Nos plaquettes et nos segments de frein de qualité sont dotés de la réputée Garantie à vie* Midas. Les plaquettes et les segments de frein achetés, et ayant cette garantie, sont garantis aussi longtemps que vous serez propriétaire de votre véhicule.

* Pour la plupart des véhicules. Pour connaître les conditions de la garantie à vie limitée, renseignez-vous auprès du gérant.

Les systèmes de freinage - Tout ce que vous voulez savoir et bien plus.

Le système de freinage de votre véhicule n’a qu’une fonction; arrêter votre véhicule. Mais pour obtenir ce singulier résultat final, plusieurs éléments clés sont nécessaires. Pour amener un véhicule à s’arrêter, trois éléments sont essentiels : un effet multiplicateur, une force hydraulique et de la friction. L’effet multiplicateur est fourni par la pression de la jambe du conducteur sur la pédale de frein. La pédale est reliée à l’arrière du servofrein par le biais de leviers et de tiges. Le servofrein utilise soit la dépression du moteur, soit une pompe hydraulique pour multiplier et transférer la force de cet effet multiplicateur au maître-cylindre. Le maître-cylindre est le coeur du système hydraulique de freinage de votre véhicule. Il utilise l’effet multiplicateur appliqué pour forcer un résevoir plein de liquide pour freins à travers les soupapes, les canalisations d’acier et les durites de caoutchouc dans les étriers hydrauliques et les cylindres de roue. Cette pression hydraulique sert ensuite à créer de la friction.

Par exemple, les freins à disque font appel à un étrier hydraulique muni de plaquettes de frein pour agripper un disque tournant (ou rotor). D’autre part, les freins à tambour sont munis d’un cylindre de roue hydraulique qui pousse le segment de frein contre l’intérieur d’un tambour tournant. Les deux concepts nécessitent des pièces hautement techniques et un mouvement de précision. Plus un conducteur appuie fortement sur la pédale de frein, plus la force de freinage appliquée aux roues sera importante.

En plus de ce système de freinage primaire, la plupart des véhicules d’aujourd’hui sont équipés d’un système d’antiblocage électronique des freins (ABS). Utilisant des détecteurs électroniques et des pompes à haute pression, dans certaines conditions, votre système ABS peut mesurer la vitesse du véhicule, le patinage de roue et la force de freinage. Puis, le système pompe les freins pour vous au cours d’un arrêt d’urgence.

C’est pourquoi il est essentiel d’être proactif lorsqu’il s’agit de vérifier globalement les composantes des freins, et de savoir si un élément a tout simplement besoin d’être entretenu ou remplacé en entier.

OBTENEZ DES BONS DE RÉDUCTION SUR UNE RÉPARATION DE FREINS À L’ATELIER MIDAS PRÈS DE CHEZ VOUS


Frequently Asked Questions

  • Q: What causes brake noise?
    Brake squeals are caused by the brake pads vibrating, spring clips losing tension or poor brake pad fit on the caliper. If you hear a grinding noise when you brake, you’re likely hearing the metal backing of your brake pad contacting your rotor because the brake pad material has completely worn away.
  • Q: I hear a grinding noise when I step on the brakes. Should I be concerned?
    Whether it’s a squeal or a grind, brake noise means the brake system needs some attention. Bring your vehicle to any of our stores, and we’ll be happy to take a look.
  • Q: My brake pedal feels spongy. Why?
    If you have to press the brake pedal farther or harder than usual to stop, there could be a hydraulic or mechanical brake problem. Bring your car in for a check as soon as you can.
  • Q: How often should I change my brake fluid?
    The most accurate answer is as often as your owner’s manual suggests. Some manufacturers recommend new brake fluid as often as every two years. You also need to change your brake fluid if it contains too much copper. Copper is measured in parts per million, and the industry-accepted limit is 200 ppm. Any more than that and the fluid no longer meets design specifications and should be replaced. We check to make sure your brake fluid is in good shape during our Courtesy Check. There is no charge, but it does take a bit more time.
  • Q: The car pulls to the right or left when I step on the brakes. Why?
    You may have a hydraulic brake problem, a mechanical problem, or a steering or chassis issue. A thorough inspection will tell us for sure.
  • Q: Do I have to change my brake fluid?
    You don’t have to change your brake fluid, but consider this: When the brake fluid shows signs of high levels of copper content, the additives in the brake fluid are breaking down. This increases acid levels, and causes erosion of parts and possible damage to Anti-Lock Brake System components. Today’s anti-lock brake systems are expensive – some parts cost thousands of dollars, not including labor. Changing your brake fluid protects this investment.
  • Q: My car shakes when I hit the brakes. What's going on?
    It’s possibly a sign that your rotors need attention, but we’ll know for sure once we take a look.
  • Q: I only have 10,000 miles on my car and my brakes are squeaking. Do I need new brakes already?
    Probably not, but whether it’s a squeal or a grind, brake noise means the brake system needs some attention. Bring your vehicle to any of our stores, and we’ll be happy to take a look.
  • Q: How long do brake pads and rotors last?
    All brake pads and rotors wear down. The rate at which this happens depends on your driving style. Cars that drive in town with lots of stop-and-gos will consume brake friction material much faster than cars that drive primarily on highways. Vehicle loads are the other factor. The heavier your car is, the more braking power it requires to stop.

Note: Each Midas franchise location is independently owned and operated.


OBTENEZ DES BONS DE RÉDUCTION SUR UNE RÉPARATION DE FREINS À L’ATELIER MIDAS PRÈS DE CHEZ VOUS

Mon atelier
HEURES D’OUVERTURE+
Aujourd'hui
Demain
Lundi
Mardi
Mercredi
Jeudi
Vendredi
Samedi
Dimanche

Emplacement

Changer atelier

Trouvez un atelier Midas

​Entrez votre ville pour trouver un atelier Midas, obtenir des bons ou prendre un rendez-vous.

Code Postal
OU
Ville
De l’état
Le Roi Midas est à la télévision