Radiateur et Liquide de Refroidissement
Voyez-vous le type sur le bord de la route, celui dont le capot du véhicule est relevé, et duquel de la vapeur s'échappe? Évitez que cela ne vous arrive.
La surchauffe du moteur peut provenir d'une variété de sources. En raison des températures de combustion atteignant 2 000 °F ou plus, il y a beaucoup de chaleur à dissiper. Si la température du liquide de refroidissement de votre moteur semble plus élevée que d'habitude, soit peu de temps après le démarrage ou au fil du temps, ou si vous découvrez que le liquide de refroidissement (communément appelé antigel) fait une flaque sous votre véhicule, le moment est probablement venu de vous arrêter à l'atelier Midas de votre voisinage pour obtenir une inspection.
Si le système de refroidissement ne fonctionne pas correctement, le niveau de chaleur produit par le moteur de votre véhicule sera suffisamment important pour endommager les pièces du moteur lui-même. Les culasses en aluminium peuvent se déformer. Les joints de culasse peuvent éclater. Le moteur peut tomber en panne. Et, ces réparations coûtent très cher.
Fiez-vous à Midas pour vous aider à préserver le fonctionnement sécuritaire et efficace du système de refroidissement de votre voiture et à éviter des réparations coûteuses. Nous recommandons de faire remplacer le liquide de refroidissement selon l'horaire d'entretien recommandé par le constructeur automobile de votre voiture. Cet entretien régulier du radiateur et du système de refroidissement peut contribuer à éviter la surchauffe de votre moteur et des réparations coûteuses. Et vous n'aurez pas à vous arrêter sur le bord de la route.
Pasa por tu Midas local para determinar cuándo tu vehículo necesitará este mantenimiento esencial.
Fiez-vous au savoir-faire de Midas®
Midas a été la première chaîne de services d'entretien d'automobile à offrir des devis écrits avant d'effectuer des services d'entretien ou de réparation d'automobile. C'est tout simplement une pratique de saine gestion commerciale. Nous avons également été les premiers à installer des fenêtres transparentes entre nos salles d'attente et nos aires de service, offrant ainsi aux clients une vue transparente du travail effectué sur leur véhicule. Depuis près de 60 ans, Midas détient la confiance des propriétaires de véhicules à travers l'Amérique du Nord. En ce qui concerne les freins et les réparations de freins, les pneus, les vidanges d'huile, les silencieux et les systèmes d'échappement, la réparation du radiateur et tous vos autres besoins de réparation d'automobile, vous pouvez vous fier à Midas pour obtenir le service dont vous avez besoin et seulement quand vous en avez besoin. Fiez-vous au savoir-faire de Midas®.
Que vous ayez besoin d'une purge et d'un remplissage de liquide de refroidissement, d'une réparation de radiateur, du remplacement de la pompe à eau de votre véhicule, ou de tout autre service d'entretien de liquide de refroidissement, Midas vous prend en charge.
Liquide de refroidissement et radiateurs - Tout ce que vous voulez savoir et bien plus.
Un système de refroidissement qui fonctionne correctement, en faisant circuler l'antigel/le liquide de refroidissement et en dissipant la chaleur loin du moteur, est absolument nécessaire pour empêcher le moteur de surchauffer et la température d'augmenter à un niveau destructeur.
Le système de refroidissement de votre véhicule comprend cinq pièces principales.
- Le radiateur — Un radiateur d'automobile contient un ensemble de tubes appelé « faisceau » à travers lequel le liquide de refroidissement circule et des ailettes de refroidissement entourent le faisceau. Lorsque l'air passe à travers les ailettes, le liquide transfert sa chaleur aux ailettes qui la dissipent.
- Le bouchon du radiateur — Il doit y avoir un endroit où verser le liquide de refroidissement et le bouchon du radiateur couvre cet orifice de remplissage. Le bouchon est conçu pour sceller le système à une pression spécifique.
- Les durites du radiateur — Le liquide de refroidissement passe du radiateur au moteur à travers une série de durites suffisamment robustes et flexibles pour subir la vibration du moteur et une chaleur intense.
- Le thermostat — Tout comme celui sur votre système de chauffage/de climatisation à la maison, le thermostat du moteur maintient le moteur à la température de fonctionnement appropriée.
- La pompe à peau — Il s'agit du coeur du système de refroidissement du moteur. Grâce à elle, le liquide de refroidissement peut circuler à travers tout le système et dans le bloc moteur.
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Questions fréquemment posées
- Comme toutes choses, respectez toujours les intervalles de purge du radiateur indiqués dans le manuel du propriétaire.
- Non. Le ventilateur qui refroidit le moteur est programmé par l’ordinateur de votre moteur et peut fonctionner sans cesse lorsque la climatisation est en marche.
- Faire purger votre système de refroidissement avant ou selon l’horaire d’entretien du constructeur automobile est la meilleure façon de protéger votre radiateur.
- C’est probablement dû à la vapeur dans l’habitacle, qui est souvent causée par le faisceau de la chaufferette. Le faisceau de la chaufferette est un petit radiateur dans le tableau de bord qui produit la chaleur que vous ressentez dans la voiture.
- Non. En fait, votre moteur travaille plus fort pour rester froid lorsque la climatisation est en marche.
- Non. Le ventilateur qui refroidit le moteur est programmé par l’ordinateur de votre moteur et peut fonctionner sans cesse lorsque la climatisation est en marche.
Remarque : Chaque atelier franchisé Midas est détenu et géré par un propriétaire indépendant.
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