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FREINS MOUS ET SPONGIEUX

Y a-t-il de l’air dans le système de freinage? Y a-t-il des pièces de freins usées? Découvrez ce qui donne ce « plus » à votre pédale de freins.

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Pourquoi mes freins sont-ils mous?

Les causes les plus courantes des freins mous et spongieux sont les suivantes :

  • De l’air dans les canalisations de freins – Une fuite quelque part dans le système de freinage peut y laisser entrer de l'air. Comme l'air se comprime, il applique moins de pression aux freins que le liquide hydraulique ne le fait normalement. Résultat : Vous devez appuyer sur la pédale de freins plus loin vers le plancher. La solution? Un ou plusieurs services de liquide pour freins peuvent être nécessaires pour corriger le problème.
  • Problème d’ajustement des freins – Les freins devraient s’ajuster automatiquement au fur et à mesure qu’ils s’usent, mais cette fonction d’auto-ajustement peut faire défaut. La solution? Service de segments de freins.

D’une façon ou d’une autre, une Inspection des freins est la première étape à suivre pour corriger un problème de pédale molle.

Quelles sont les causes des freins spongieux?

Bien que la plupart des freins spongieux soient causés par un problème quelconque de liquide pour freins, cette fuite ou cette perturbation de la pression pourrait prendre son origine à partir de plusieurs parties de votre système de freinage.

Les causes des freins spongieux qui peuvent être corrigées par un entretien de routine comprennent les suivantes :

  • Faible niveau du liquide pour freins – Une cause courante des freins spongieux. Au fil du temps, le niveau du liquide pour freins diminue (même sans fuite) et l’air pénètre dans vos canalisations de freins pour combler le vide. En présence de fuite, la purge des canalisations de freins (retirer assez de liquide pour évacuer l’air) et l’appoint en liquide rétabliront la pression hydraulique appropriée.
  • Humidité dans le système – Lorsqu’il y a trop d’humidité dans le système, le liquide pour freins peut devenir trop chaud et entraîner ce qu’on appelle l’évanouissement de la pédale. La solution ? Analysez le liquide pour freins et remplacez-le au besoin.

Les causes d’une pédale spongieuse ayant besoin d’un diagnostic et d’une réparation comprennent les suivantes :

  • Fuite de liquide pour freins
  • Défaillance du maître-cylindre – Cette pièce doit fonctionner parfaitement pour transmettre la pression appropriée de la pédale aux freins.
  • Problèmes d’assemblage hydraulique des freins antiblocage
  • Fuite des étriers (sur les freins à disques)
  • Problèmes d’ajustement du segment de freins (sur les freins à tambours)

Du maître-cylindre aux étriers et aux segments de freins, les techniciens Midas s’y connaissent en matière de freins spongieux. Nous vous dirons ce qui doit être réparé maintenant (et ce qui peut attendre), et nous vous fournirons un devis écrit avant d'effectuer toute réparation.

Combien coûte la réparation des freins mous et spongieux?

Le coût de la réparation d'une pédale de frein molle ou spongieuse dépend de la cause sous-jacente. Selon la tendance des prix aux États-Unis avant remise, la purge ou la vidange du liquide pour freins coûtera entre 70 et 110 $, et la réparation d'une fuite de liquide pour freins ou d'un maître-cylindre coûtera entre 100 et 300 $. Faire ajuster vos segments de freins coûtera de 80 à 100 $, ou vous aurez peut-être besoin de nouveaux segments de freins pour 180 à 400 $. Attendez-vous à devoir payer entre 80 et 100 $ pour faire inspecter vos freins, plus le coût des réparations.

Quel genre de problème l'air dans mes canalisations de freins va-t-il causer?

L'air se comprime (contrairement au liquide pour freins hydrauliques), ce qui rend la pédale de frein spongieuse. Mais la présence d'air dans les canalisations de freins est également le symptôme de plusieurs autres problèmes de freinage, allant de l'usure des pièces du système de freinage aux fuites de liquide pour freins. Certains de ces problèmes peuvent entraîner une défaillance des freins. Le diagnostic précoce de tout changement dans la réponse des freins est donc une mesure de sécurité routière très importante.

Quelle est la sensation de l'air dans mes canalisations de freins?

La première chose que vous ressentirez avec l'air dans vos freins est une sensation de mollesse, de spongieux dans votre pédale de frein. Si votre pression de freinage continue à baisser, vous devrez appuyer sur votre pédale de freins de plus en plus loin vers le plancher de votre véhicule. Si l'air dans vos canalisations de freins est dû à une fuite de liquide pour freins, vos freins pourraient éventuellement tomber en panne. C'est pourquoi vous devez faire vérifier vos freins dès que vous sentez une différence dans la pédale de freins ou dans la réponse des freins.

Quels sont les symptômes d'un maître-cylindre défectueux?

Les freins spongieux sont l'un des nombreux symptômes d'un maître-cylindre défectueux, lorsque les joints du cylindre sont trop usés pour maintenir la pression de la pédale de freins vers les canalisations de freins.

Passons rapidement en revue le fonctionnement des freins. En appuyant sur la pédale de freins, vous poussez le liquide de votre maître-cylindre à travers les canalisations de freins pour exercer une pression hydraulique sur les freins. Cette pression met les plaquettes ou les segments de freins en contact avec les disques et/ou les tambours, créant une friction qui ralentit et arrête votre véhicule.

Faites vérifier vos freins aussitôt que vous remarquez l'un de ces symptômes qui peuvent indiquer un maître-cylindre défectueux (ainsi que d'autres problèmes graves de la voiture) :

  • Freins mous ou spongieux
  • Freins durs et rigides
  • Fuite de liquide pour freins
  • La pédale de freins s’enfonce au plancher lors de l'application d'une pression
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