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Que voulez-vous faire ensuite ?
Vous avez besoin de pneus neufs et vous avez des questions. De quel type de pneus ai-je vraiment besoin? Que signifient vraiment les mots comme « toutes saisons » et « tout-terrain »? Quelles sont mes options de financement?
Midas vous simplifie l’achat de pneus. Nous sommes ici pour vous aider dans le choix de vos pneus, leur financement, leur installation professionnelle et leur entretien préventif pour leur assurer une longue durée. Nous vérifions également la pression de vos pneus et l’usure de leur bande de roulement dans le cadre de la Vérification de courtoisie Midas1, peu importe quel service de réparation ou d’entretien vous amène chez Midas.
Pneus de saison – Pour obtenir le meilleur rendement possible de vos pneus, changez-les deux fois par année, à l’été et à l’hiver.
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À quel moment passer des pneus d’été aux pneus d’hiver?
Pneus toute l'année – Vous n’aimez pas à avoir à changer vos pneus au fil des saisons? Ces pneus polyvalents équilibrent les caractéristiques nécessaires pour la conduite estivale et hivernale, sur et hors route.
Recherchez le pictogramme du flocon de neige devant une montagne à trois sommets (3PMSF) sur les pneus conçus pour un service sur neige intense. Pour être admissible, un pneu doit avoir une traction supérieure de 10 % sur la neige compactée lors des tests du fabricant. Le symbole du flocon de neige devant une montagne à trois sommets se retrouve sur la plupart des pneus conçus pour la neige – et sur certains pneus tout terrain et toutes saisons. Apprenez-en plus sur les pneus conçus pour la conduite intense en hiver.
Vous devez remplacer tout pneu qui démontre un ou plusieurs des signes d’âge, de dommage ou d’usure suivants :
Votre technicien Midas local peut vous aider à identifier ces situations de sécurité et vous aider à choisir les pneus de remplacement parfaits.
Aux États-Unis, la profondeur minimale est de 2/32 po et de nombreux experts recommandent de remplacer les pneus à une profondeur de 4/32 po ou moins, surtout pour les types de pneus qui sont munis d'une sculpture plus profonde (pneus d’hiver, pneus tout-terrain ou pneus à boue). Lors de l’essai de plusieurs marques de pneus d’hiver ayant une profondeur de sculpture de 5/32 à 6/32 po (ou 50 % de la profondeur de la sculpture originale), le Consumer Reports a enregistré une diminution de 14,5 % de l'adhérence sur la neige lors de l'accélération et une augmentation de 7 % de la distance de freinage sur chaussé mouillée par rapport à la profondeur de la sculpture originale des pneus2.
Comment savoir si la profondeur de la sculpture de votre pneu est trop faible et que vous devez remplacer vos pneus :
Vérifiez la profondeur de la sculpture à plusieurs endroits, surtout si vous constatez des motifs d'usure inégaux. Parlez-en à un expert en pneus Midas pour savoir quelle est profondeur minimale acceptable.
Le prix de nouveaux pneus dépend du type de véhicule que vous conduisez et de la taille des pneus que vous achetez. Selon les tendances des prix américains, avant les remises, le prix d’un pneu neuf varie de 50 $US (pour un pneu d’entrée de gamme sur une petite voiture) à 400 $US (pour un pneu de VUS ou de camionnette de qualité moyenne). Les pneus tout-terrain hautement spécialisés peuvent coûter jusqu'à 750 $ chacun, et un pneu de luxe ultra-performant peut atteindre 1 400 $ ou plus. Pour des pneus de tous les jours à prix modéré, attendez-vous à payer entre 80 et 250 $ par pneu, avec les pneus de voiture de tourisme dans la partie inférieure de cette gamme et les pneus de VUS ou de camionnette dans la partie supérieure.
Le prix n’est pas le seul facteur à prendre en compte dans le choix des pneus. Cherchez le juste équilibre entre le coût initial, la fonction et l’espérance de vie des pneus. Un pneu qui coûte la moitié moins cher que son concurrent n’est pas une bonne affaire s’il est conçu pour durer deux fois moins longtemps. Assurez-vous de comparer la durée de vie prévue de la bande de roulement (en kilomètres) de chaque pneu que vous envisagez d'acheter. Mieux encore, faites confiance aux experts en pneus de Midas pour vous aider à choisir les pneus parfaits. Nous savons comment nos pneus fonctionnent dans la vie réelle, pour des personnes réelles comme vous. Ensemble, nous trouverons le bon équilibre entre le prix des pneus, leur rendement et le coût total au fil du temps.
C’est une bonne idée de faire vérifier le réglage de la géométrie de vos roues lorsque vous achetez des pneus neufs. Ainsi, vous serez assuré que vos pneus neufs s’useront de manière uniforme dès que vous quitterez l’atelier. Nous vous recommandons également de faire vérifier la géométrie de vos roues régulièrement afin de prolonger la durée de vie de vos pneus - il est pratique de le faire lorsque vous faites effectuer un entretien de votre véhicule, notamment la permutation de vos roues.
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Apprenez-en plus sur le réglage de la géométrie des roues
Bien que le déséquilibre des pneus soit un effet secondaire courant des routes cahoteuses et autres dangers routiers, l’équilibre des pneus neufs doit être vérifié avant qu'ils soient montés. Même les pneus neufs peuvent avoir un déséquilibre naturel dû à leur fabrication. Avoir des pneus équilibrés et les faire vérifier régulièrement dans le cadre d’un entretien régulier contribuera à prolonger la durée de vie de vos pneus.
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Apprenez-en plus sur l’équilibrage des roues
Midas recommande l’usage d’une trousse d’entretien SSPP sur tout pneu acheté, installé sur un véhicule à capteur SSPP et de tester les capteurs pour s'assurer qu'ils mesurent correctement la pression de vos pneus. Maintenir une pression de pneu appropriée prolonge la durée de vie des pneus en évitant l’usure prématurée des bords et d’autres dommages. Votre SSPP est là pour vous alerter d’une pression des pneus dangereusement basse - et sur le risque d'un éventuel éclatement. Vous ne voudrez pas rater cet avertissement en raison de mesures de pression incorrectes ou d’un mauvais fonctionnement de la fonction d’alerte de votre SSPP.
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Que voulez-vous faire ensuite ?
Les courriels utilisés dans cette fonction ne sont pas stockés et ne serviront pas à des fins de marketing futur.