Services de réglage de la géométrie des roues et de la suspension à Gatineau, QC

Nos pièces de suspension* sont garanties aussi longtemps que vous possédez votre voiture. Chez Midas 155 Greber Boul., nous appuyons nos pièces avec notre Garantie Or^MC. Qu'il s'agisse de plaquettes de freins ou d'amortisseurs et de jambes de suspension, elles sont toutes appuyées par notre Garantie à vie limitée** 

*Valide pour les plaquettes de freins, les segments, les silencieux, les amortisseurs et les jambes de force. ↩

**La garantie à vie limitée est valide tant que vous possédez votre voiture. ↩

Des symptômes tels que la dérive, l'usure inégale des pneus ou l'inclinaison du volant lors de la conduite en ligne droite permettent de savoir facilement si le réglage de la géométrie des roues de votre voiture est défectueux. Le réglage de la géométrie des roues concerne la suspension du véhicule, et pas seulement les roues. Il est donc essentiel de faire appel à un spécialiste capable d'ajuster avec précision votre système de suspension.

À quoi sert le réglage de la géométrie des roues?

Le réglage de la géométrie des roues, souvent appelé réglage des pneus, consiste à ajuster le système de suspension d'une voiture, qui relie le véhicule à ses roues. Contrairement à la croyance populaire, il se concentre sur la suspension, et non sur les pneus ou les roues. Un réglage de la géométrie des roues correctement effectué empêche la voiture de dériver vers la droite ou la gauche et peut améliorer la tenue de route du véhicule tout en éliminant les vibrations anormales sur la route.

À quelle fréquence dois-je faire vérifier la géométrie de mes roues?

Il est généralement conseillé de faire vérifier la géométrie des roues d’un véhicule une fois par an ou lors d'une vidange sur deux. À titre d'estimation approximative, de nombreux experts en pneus suggèrent aux environs de 10 000 km. Cependant, il faut garder à l'esprit que les véhicules récents peuvent nécessiter une vérification de la géométrie moins fréquente, tandis que les véhicules plus anciens peuvent nécessiter une vérification plus fréquente. Le chiffre de 10 000 km doit donc être considéré comme une référence générale.

Le système de suspension de votre véhicule garantit que vos pneus restent en contact permanent avec la surface de la route, améliorant ainsi votre capacité à diriger, freiner et accélérer en douceur. Placés entre les roues et le châssis de votre véhicule, la suspension, les amortisseurs et les jambes de force absorbent les chocs de la route, optimisant ainsi la liaison entre vos pneus et vos roues.

Votre système de suspension offre des avantages cruciaux en termes de sécurité, de confort et de rendement. Lorsqu'il est temps de réparer le système de suspension de votre voiture ou de votre camion, l’atelier Midas situé au {adresse} peut vous aider.

Quels sont les signes que vous devez réparer la suspension de votre voiture?

Un système de suspension endommagé présente des signes visibles si vous savez où regarder. Bien qu'il soit conseillé de faire examiner votre voiture par un technicien en réparation, vous pouvez potentiellement identifier les problèmes de suspension en observant les signes suivants :

• une usure inégale des pneus
• l'extrémité avant du véhicule penche vers l'avant lors du freinage
• une vibration pendant la conduite
• une oscillation ou une inclinaison dans les virages
• un volant raide
• une augmentation du temps nécessaire à l'arrêt

À quoi servent les amortisseurs et les jambes de force?

Les amortisseurs et les jambes de force jouent un rôle crucial dans le maintien de la traction en empêchant la voiture de rebondir ou les pneus de perdre le contact avec la route lorsqu'ils rencontrent des bosses ou freinent. Ces composants, qui font partie intégrante du système de suspension, contrôlent le mouvement du véhicule et assurent une répartition équilibrée du poids, en particulier dans les virages serrés, ce qui améliore la stabilité et le confort de conduite.

À quelle fréquence dois-je faire vérifier les amortisseurs ou les jambes de force?

Même sur des routes au revêtement lisse, les amortisseurs ou les jambes de force peuvent subir de 1 500 à 1 900 mouvements par kilomètre. Comme les capacités de maniabilité diminuent progressivement, les conducteurs peuvent ne pas remarquer immédiatement la perte de contrôle de la conduite. Il est judicieux de faire inspecter votre suspension régulièrement, en particulier lorsque vous achetez de nouveaux pneus.